По словам собеседника газеты, спрос увеличился на фоне ужесточения штрафов для пользователей прокатных СИМ (средств индивидуальной мобильности) и других наказаний за нарушения, таких как блокировка аккаунтов. Человека, у которого есть собственный электросамокат, трудно оштрафовать, ответственность наступает только при ДТП, отметил сотрудник неназванной компании.
Другой причиной роста продаж он назвал выход из строя старых СИМ и необходимость заменять их на новые. По его словам, популярностью электросамокаты стали пользоваться около двух лет назад, но к концу второго сезона ресурс устройства вырабатывается.
Руководитель направления «Электротранспорт» компании diHouse Роман Никитин также отметил рост продаж электросамокатов почти в два раза за первые четыре месяца 2025 года. В то же время в мае такой высокий спрос не наблюдается, добавил он. Эксперт связал это с экстремально холодной погодой для этого месяца.
Руководитель направления розничных проектов «Марвел-Дистрибуции» Антон Фомин также считает, что главная причина роста спроса на электросамокаты — ужесточение регулирования кикшеринга. Он добавил, что ограничения и штрафы делают покупку самоката для личного пользования проще, чем аренда.
С февраля 2025 года в Москве ввели новые правила аренды электросамокатов с идентификацией через Mos ID. Для этого нужна полная учетная запись на портале mos.ru. Не прошедшие верификацию пользователи имеют право на пять тестовых поездок на время регистрации полной учетной записи. Как пояснил заммэра Максим Ликсутов, такое решение было принято, чтобы «не допускать в сервис проката детей и подростков и быстрее выявлять тех, кто грубо нарушает ПДД».
Весной 2025 года в России втрое выросли штрафы за вождение электросамокатов детьми и подростками — с 10 тыс. до 30 тыс. руб., в Москве — до 100 тыс. руб, писали «Известия». Согласно новым ограничениям сервисов, самокатами Whoosh могут пользоваться люди c 16 лет, «МТС Юрент» и «Яндекс Go» — с 18 лет.
Больше новостей читайте в нашем телеграм-канале @expert_mag
