«Конечно же, инфляция всегда закладывается в расчет себестоимости. Поэтому себестоимость подрастает. И, таким образом, это является основанием для индексации, корректировки цен, но мы будем внимательно ориентироваться на рыночную ситуацию», — сказал Максим Соколов, отвечая на вопрос о возможном повышении цен на автомобили в ближайшие дни.
По его словам, ситуацию усугубляет «агрессивный демпинг» со стороны китайских автопроизводителей. «Она [продажа автомобилей ниже себестоимости] не дает накапливать ресурсы для дальнейшего развития и дезориентирует как потребителя, так и производителя», — добавил Максим Соколов.
В конце мая вице-президент «АвтоВАЗа» по внешним связям и взаимодействию с акционерами Сергей Громак рассказал, что автопроизводитель и Минпромторг обсуждают возможность введения прямых субсидий для предоставления скидок на автомобили Lada. «Как один из вариантов, который обсуждаем — это прямые субсидии автопроизводителям, которые будут транслироваться в скидки для покупателей. То есть, по сути мы убираем в этом случае звено банков. Банки — это высокий процент. То есть, субсидии — автопроизводителю, а автопроизводитель напрямую эти деньги транслирует в скидку покупателю без вот этого завышенного кредитного процента», — пояснил Сергей Громак.
Тогда же он отметил, что китайским автопроизводителям, у которых ключевая ставка в стране составляет 3,1%, проще субсидировать скидки для клиентов в России: «Они могут взять кредит там, в китайском банке, здесь его захеджировать и использовать для продаж своих автомобилей на более выгодных условиях». Комментируя возможное обсуждение субсидирования скидок, пресс-служба Минпромторга уточнила «РИА Новости», что подготовкой предложения занимается «АвтоВАЗ», ведомство изучит его при получении.
Больше новостей читайте в нашем телеграм-канале @expert_mag
