«Серьезные изменения с точки зрения спроса, по нашим оценкам, возможны тогда, когда ключевая ставка будет 15% и ниже», — сказал директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов. По его мнению, такой сценарий возможен не раньше 2026 года.
По мнению замгендиректора по продажам новых автомобилей «Авилона» Рената Тюктеева, снижение ключевой ставки на 4-5 п.п. даст необходимый рынку импульс и отложенный спрос.
Снижение ставки до уровня 13-15% возможно к концу этого года, считает глава Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александр Шохин. По его мнению, если брать за основу формулу, по которой ставка должна быть в два раза больше инфляции, то с учетом прогноза Минэкономразвития по инфляции на уровне 7–7,15% к концу года «[ключевая] ставка больше 15% не должна быть». Такой уровень ставки будет приемлемым как для бизнеса, так и для федерального бюджета, отметил Александр Шохин.
6 июня Банк России впервые за почти три года снизил ключевую ставку — до 20%. До этого ставка с октября 2024 года находилась на уровне 21%. В сообщении ЦБ было сказано, что текущее инфляционное давление продолжает снижаться, хотя и остается высоким.
Следующее заседание ЦБ по ставке запланировано на 25 июля. Зампред регулятора Алексей Заботкин 30 июня допустил, что на заседании будет рассматриваться в том числе «более значимый шаг» снижения ставки, чем в июне, когда ставка опустилась на 1 п.п. Решение будет принято в зависимости от данных по экономике, рынку труда, кредитной активности, по самой инфляции и по инфляционным ожиданиям, пояснили в ЦБ.
По данным «Автостата», в 2024 году в России были проданы 1,57 млн новых легковых автомобилей, что на 48,4% больше, чем в 2023 году. Это стало рекордом за последние пять лет. В 2025 году российские дилеры ожидают снижения продаж автомобилей — от 12% до 25%. По оценке Рената Тюктеева, которую приводит ТАСС, пока ставка не упала, «оптимистичный сценарий на этот год — это интервал между 1,2 и 1,3 млн штук».
Больше новостей читайте в нашем телеграм-канале @expert_mag
