Интервью

В отрасль такси вовлечено около миллиона человек

Главный эффект платформизации состоит в обелении рынков

В отрасль такси вовлечено около миллиона человек
Когда речь заходит о цифровых платформах, эксперты не всегда приводят в пример такси. Хотя именно эта отрасль одной из первых выстроилась вокруг модели маркетплейса и доказала эффективность платформенной экономики. Маркетплейс в такси обеспечивает выгоду для всех сторон: предельный доход на единицу времени для исполнителей, экономическую прибыль для малого и среднего бизнеса перевозчиков, транспортную доступность и мобильность для пассажиров.

Александр Аникин, генеральный директор сервиса «Яндекс Такси»

О платформенности и конкурентных преимуществах

Сейчас, по данным ВШЭ, вклад российского такси в национальную экономику составляет более 0,5% ВВП. Ежегодный оборот рынка превышает 1 трлн руб., вовлеченное в отрасль население — более 1 млн человек. Только через маркетплейс «Яндекс Такси» совершается в среднем 200 млн поездок в месяц. Платформа продолжает масштабироваться и внедрять инновации.

На примере маркетплейса такси можно проследить, какие принципы позволяют считать отдельную цифровую платформу эффективной, а платформенную экономику в целом — состоятельной, устойчивой и универсально применимой моделью.

О факторах роста бизнеса

В первую очередь маркетплейсы в такси состоялись благодаря принципу свободного рыночного баланса спроса и предложения. Чтобы балансировать постоянно меняющийся спрос, платформе нужен максимально простой и свободный приток водителей. Он возможен только за счет частичной платформенной занятости: когда исполнитель может сам регулировать свою нагрузку и сотрудничать с платформой по мере необходимости, с минимальными барьерами входа и правом уйти в любой момент и на любой срок без бюрократии. Такой подход позволяет исполнителям быстро выбирать лучшие для себя условия, а платформе — реагировать на ситуацию на рынке в реальном времени.

Гибкий доступ к платформе предотвращает дефицит ресурсов в пиковые периоды и делает ее устойчивой. Для маркетплейса это принципиально важно: если водителей на линии мало, в такси растет время ожидания машины и ухудшается клиентский сервис; если водителей слишком много — их доход падает, и они теряют мотивацию.

С учетом необходимости постоянного притока кадров и конкуренции за трудовые ресурсы платформа обязана нести ответственность за то, как процесс притока проверяется и контролируется. Именно цифровая среда делает услугу прозрачной и безопасной за счет оцифрованных процессов регистрации, верификации, проверки документов и профиля каждого исполнителя.

В нашем представлении главный эффект платформизации состоит в обелении рынков. Платформы выводят занятость и доходы из теневого сектора, делают финансовые потоки прозрачными, дают положительный экономический эффект на смежные сферы и отрасли. Например, благодаря успешному налоговому эксперименту при посредничестве «Яндекс Такси» в бюджет направляется уже около 3 млрд руб. налогов самозанятых водителей ежемесячно. Платформа автоматизировала процесс для плательщиков, теперь развивает эту практику и делится экспертизой с рынком.

О зонах роста бизнеса

Сейчас мы пробуем упростить и автоматизировать другие процессы, в том числе применяя нейронные сети и новые алгоритмы в маршрутизации и распределении заказов, клиентской поддержке и системах контроля безопасности.

Мало кто задумывается над тем, что динамическое ценообразование, лежащее в основе маркетплейса такси, — это одна из самых сложных и передовых технологий в мире. Это бесперебойные, ежесекундные и уникальные расчеты справедливой цены по запросам десятков тысяч людей одновременно — сродни биржевым механизмам, и с учетом множества факторов в каждой отдельной точке и конкретный момент времени.

Внедрение и повседневное использование такой технологии требует колоссальных вычислительных мощностей, отказоустойчивой инфраструктуры и уникальной экспертизы, доступной только платформе достаточного масштаба. Системообразующие платформенные игроки нужны экономике именно для того, чтобы направлять максимальные инвестиции и экспертизу в развитие технологий мирового уровня и создание уникальных условий для роста экономики.

Развитая платформа стремится быть эффективным посредником не только между заказчиком и исполнителем, но и в более широком экономическом ключе. Объединяя вокруг себя участников рынка, она может представлять интересы партнеров в диалоге с государством и другими отраслями, поддерживать исполнителей и бизнес.

Так мы помогаем рынку адаптироваться к новым требованиям, будь то локализация такси или формирование регулирования для платформенной экономики.

Об отношении к регулированию

Платформа всегда должна оставаться открытой, нацеленной на диалог, защиту интересов всех участников и адаптивность к любым внешним изменениям. А также заинтересованной в инновациях и экспериментах, в том числе правовых. Совместно с правительством мы обсуждаем варианты экспериментально-правовых режимов, которые позволили бы сохранить высокую динамику рынка и автоматизировать больше процессов, снимая регуляторные барьеры и автоматизируя консервативные бюрократические процедуры.

Сейчас российский рынок находится в числе мировых лидеров по гибкости и новаторству регуляторных подходов к платформам и выступает примером для других стран

Наша общая задача — сохранить и приумножить это преимущество, чтобы платформы стали значимым фактором долгосрочного роста всей экономики, а не только ее отдельных отраслей.

Бизнесу и власти нужно находить пути регулирования, которые сохранят гибкость рынка и при этом обеспечат социальную защиту его участников.

Больше новостей читайте в нашем телеграм-канале @expert_mag

Материалы по теме:
Мнения, 17 июн 09:00
«Купер» — это большой агрегатор
Мнения, 17 июн 09:00
Чем больше объявлений — тем больше сделок
Мнения, 17 июн 09:00
Платформа должна постоянно балансировать между интересами партнеров и клиентов
Мнения, 17 июн 09:00
Как формируется новая культура потребления
Свежие материалы
Через санкции к росту
Экономика,
Как российская экономика приспосабливается к новой реальности
Тормозной путь автопродаж
Мнения,
Андрей Ольховский о новых факторах, влияющих на спрос